鳳凰網(wǎng)汽車訊 據(jù)德國汽車周刊報道，經(jīng)過長時間的韜光養(yǎng)晦，奧迪終于迎來了今天。E-tron車型在美國舊金山發(fā)布，電動汽車的批量生產(chǎn)也將啟動。同時，今天還代表著奧迪開啟了屬于自己的電動車時代。為此，奧迪打造了四個電動汽車技術(shù)平臺。

（圖片：奧迪首款純電動車型E-tron。奧迪承諾E-tron的續(xù)航里程超過400公里。也就是說電池的總存儲量為95千瓦時）

伴隨著奧迪E-tron的全球亮相，奧迪開啟了新的電動車時代。對此，奧迪寄以厚望。“奧迪E-tron是集團發(fā)展史上的一個高點，也給我們發(fā)出了正式開始電動化戰(zhàn)略的信號，”奧迪集團技術(shù)副總裁彼得·默滕斯先生在舊金山的全球發(fā)布會之前對媒體說道。

奧迪集團一共構(gòu)建了四個針對電動車的技術(shù)平臺和產(chǎn)品家族，以服務(wù)奧迪品牌從A級到D級的電動車型。“通過與技術(shù)研發(fā)部門和其他大眾集團品牌更加緊密的合作，奧迪能夠得到更多的支持來促進全球發(fā)展，同時會得到更好的經(jīng)濟效益，”默滕斯先生說道。奧迪正和保時捷展開合作，共同搭建電動車架構(gòu)。

發(fā)展電動車業(yè)務(wù)，奧迪在輕量化、組裝和車身配置方面都有其優(yōu)勢。奧迪E-tron和E-tron Sportback將于2019年在經(jīng)銷商處開始對終端客戶銷售。E-tron車型的車身零部件來自奧迪模塊化縱置平臺（MLB）。其他部件和技術(shù)，特別是驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)來自奧迪為自有全時驅(qū)動Quattro電動SUV產(chǎn)品家族研發(fā)的專用平臺?！翱蛇_到150千瓦的快速充電性能以及長距離的續(xù)航里程是這個產(chǎn)品家族的共性特征，”奧迪對外發(fā)布的消息中如是說道。

2018年內(nèi)，奧迪還將對外展示另外一個電動車平臺的首個代表作：在洛杉磯車展上奧迪將首次展示奧迪E-tron的GT車型。轎跑車型的技術(shù)是和保時捷合作開發(fā)完成的。

模塊化電動車平臺（MEB）的研發(fā)是大眾集團多個子品牌與奧迪合作共同研發(fā)完成的。MEB平臺將是奧迪一系列電動車型的研發(fā)基礎(chǔ)，特別是高產(chǎn)量的A級車。其中一個A級車將專門針對最重要的單一市場——中國市場進行研發(fā)。

至2025年，奧迪將在全球最重要的幾個市場投放12款電驅(qū)動車型，電動車將為奧迪帶來占比三分之一的營收。這12款車型包括今天發(fā)布的E-tron和計劃于2019年發(fā)布的E-tron Sportback。此外，還會有一系列采用傳統(tǒng)車身比如Avant和Sportback的車型面世。產(chǎn)品將涵蓋從緊湊型車到豪華車的所有產(chǎn)品類別。奧迪同時計劃加強插電式混合動力車的發(fā)展。未來，每一個車型都將配備插電式混合動力版本。插電式混合動力車型可以在奧迪的充電網(wǎng)絡(luò)內(nèi)進行充電，使用便利。